Ya sea inspirando a otros o tomando parte de la acción. Ayrton Senna es una de las personas cuya vida, realmente, merece nuestro interés debido al grado de influencia que tuvo en la historia.Conocer la biografía de Ayrton Senna es conocer más acerca de periodo preciso de la historia del ser humano.
Las biografías y las vidas de personas que, como Ayrton Senna, cautivan nuestra atención, tienen que ayudarnos siempre como punto de referencia y reflexión para ofrendar un marco y un contexto a otra sociedad y otra etapa de la historia que no son las nuestras. Intentar entender la biografía de Ayrton Senna, porqué Ayrton Senna vivió como lo hizo y actuó del modo en que lo hizo en su vida, es algo que nos impulsará por un lado a vislumbrar mejor el alma del ser humano, y por el otro, el modo en que se mueve, de forma inexorable, la historia.
Vida y Biografía de Ayrton Senna
(São Paulo, 1960 - San Marino, 1994) Piloto automovilista brasileiro. Fue tres ocasiones vencedor mundial de Fórmula 1 con la escudería Marlboro-McLaren-Honda. Destacó por la precisión de su técnica de conducción y un cierto nivel de audacia, combinación que lo hacía prácticamente insuperable bajo la lluvia. Además del automovilismo, fue asiduo practicante de jet-ski, tenis y esquí acuático. Divorciado en una ocasión, en el momento en que le sorprendió la desaparición estaba mejorando su boda con la modelo brasileira Adriane. El 1 de mayo de 1994 padeció un grave incidente en el Gran Premio de San Marino por causas mecánicas no completamente esclarecidas, y murió gracias a lesiones irreversibles que le dañaron la masa encefálica.
Ayrton Senna cursó estudios empresariales, pero se inclinó desde pequeñísimo por las disputas automovilísticas. A los 4 años ahora conducía karts, y participó en su primera carrera de karts a los trece. Su primer triunfo sucedió en 1977, en el Campeonato Panamericano de Karts. Afincado en Inglaterra desde 1978, en 1979 y 1980 intervino en las respectivas ediciones del Campeonato Mundial de Karts.
En 1981 comenzó en la Fórmula Ford 1600 y se realizó con el campeonato británico de la modalidad. En 1982 fue vencedor europeo y británico de la Fórmula Ford 2000, y en 1983 vencedor británico de la Fórmula 3. Tras ello regresó a Brasil, frente a las continuas necesidades de su mujer. Pero su popularidad de conductor prodigio había llegado a la categoría reina del automovilismo y empezó a recibir promociones de las diferentes fabricantes. En 1984 se incorporó a la Fórmula 1 con la escudería Toleman Hart, con la que acabó el mundial en el noveno puesto.
En 1985 fue contratado por Lotus, que usaba en ese instante motores Renault. Venció en 2 Grandes Premios (Portugal y Bélgica) y concluyó cuarto en el campeonato, con 38 puntos, situación que repetiría por año siguiente, con 55 puntos. En 1987, Lotus incorporó los motores Honda y, merced a las posibilidades que ofrecía esta mecánica, Senna escaló una situación: acabó la temporada en el tercer sitio, con 57 puntos.
En 1988 consiguió su primer título mundial de Fórmula 1. Corrió con McLaren-Honda y ganó ocho Grandes Premios (San Marino, Canadá, Detroit, Gran Bretaña, RFA, Hungría, Bélgica y Japón). A inicios de 1989, Ayrton Senna se consideraba por los expertos como el máximo preferido para levantarse nuevamente con el título de esa temporada. Su compañero de escudería, la lengua francesa Alain Prost, se transformaría en el único obstáculo para lograrlo. Hasta la carrera de Suzuka, y gracias a las continuas averías o fallos, Senna tenía 16 puntos menos que Prost. Pese a que el conduzco brasileiro llegó primero a la misión en Suzuka, los comisarios de deportes eligieron descalificarle por ser ayudado a arrancar el turismo y a regresar a la pista tras la colisión que tuvo con Prost en la vuelta 47, que forzó al francés a dejar la carrera. Con la descalificación perdió toda oportunidad de revalidar su título.
En 1990 Senna volvió a ganar el mundial de Fórmula 1, con victorias en los enormes premios de Estados Unidos, Mónaco, Canadá, Alemania, Bélgica y también Italia. Al año siguiente, el corredor brasileiro logró por tercera vez el mundial, igualando en número de títulos a Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet y Alain Prost. Senna llegó primero en siete Grandes Premios (Estados Unidos, Brasil, San Marino, Mónaco, Hungría, Bélgica y Australia) y fue segundo en Francia, Italia, Portugal y Japón. Su mayor contrincante durante la temporada fue el británico Nigel Mansell, que, a los mandos de su Williams-Renault, consiguió la segunda plaza en la general.
El 19 de septiembre de 1991, Ayrton Senna renovó por un par de años mucho más su contrato con McLaren. Los primeros desenlaces de 1992 desalentaron al conduzco, en tanto que había debido empezar el campeonato con el vehículo del año previo y veía que el monoplaza de su contrincante Mansell era muy superior. Tuvo que aguardar hasta el GP de Mónaco, el 31 de mayo, para poner sobre la pista su nuevo McLaren MP4/7A Honda y vencer. Pese a que el nuevo vehículo tampoco daba los desenlaces apetecidos, ese año ganó además de esto las pruebas de Hungría y Monza, y fue cuarto en la clasificación final.
La temporada de 1993 logró un segundo puesto en Sudáfrica y venció en Brasil y en el GP de Europa (en Donington Park). No contento con su motor, demandó que se le montara el motor Ford B193B, que solo lo llevaba la escudería Benetton, pero no lo logró. Ese año lograría novedosas victorias en Barcelona, Mónaco, Japón y Australia. Los desenlaces le dejaron terminar el mundial seguidamente, tras la lengua francesa Prost, que se retiraba de las pistas.
En octubre de 1993, antes de terminar la competición y una vez superados los inconvenientes para correr en Williams, el brasileiro firmó para 1994 por esta escudería. En los primeros meses de 1994 efectuó los primeros adiestramientos con el nuevo Williams-Renault FW16, del que se mostró bastante satisfecho. Un mortal incidente terminó con su historia el 1 de mayo de 1994, en el Gran Premio de San Marino: su vehículo se estrelló a prácticamente 320 km por hora contra un muro de contención. Por segunda vez, tras el austriaco Jochen Rindt (1970), un vencedor de todo el mundo moría a lo largo de la disputa de un Gran Premio.
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Debido a esto, si eres de las personas que creen en que cooperando se puede hacer algo mejor, y conservas información en relación con la existencia de Ayrton Senna, o acerca de algún característica de su figura u obra que no se contemple en esta biografía, te pedimos que nos lo hagas llegar.
Las sutilezas y las peculiaridades que ocupan nuestras vidas son en todos los casos importantes, ya que perfilan la diversidad, y en el tema de la vida de una persona como Ayrton Senna, que tuvo su trascendencia en una época concreta, es vital procurar ofrecer una visión de su persona, vida y personalidad lo más precisa posible.
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