La historia de las civilizaciones la narran los hombres y mujeres quea lo largo del tiempo, gracias a su proceder, sus ideas, sus innovaciones o su ingenio; han hecho quela sociedad, de una forma u otra,avance.
Si has llegado hasta aquí es porque tienes conocimiento de la trascendencia que detentó Louis Blériot en la historia. La manera en que vivió y lo que hizo mientras estuvo en el mundo fue determinante no sólo para quienes conocieron a Louis Blériot, sino que quizá legó una señal mucho más profunda de lo que podamosfigurar en la vida de personas que tal vez nunca conocieron ni conocerán ya nunca a Louis Blériot de modo personal.Louis Blériot fue una persona que, por algún motivo, merece ser recordado, y que para bien o para mal, su nombre nunca debe borrarse de la historia.
Conocer lo bueno y lo malo de las personas destacadas como Louis Blériot, personas que hacen girar y evolucionar al mundo, es algo sustancial para que podamos poner en valor no sólo la existencia de Louis Blériot, sino la de todas aquellas personas que fueron inspiradas por Louis Blériot, gentes a quienes de un modo u otro Louis Blériot influyó, y indudablemente, comprender y entender cómo fue vivir en el momento de la historia y la sociedad en la que vivió Louis Blériot.
Vida y Biografía de Louis Blériot
(Cambrai, Francia, 1872 - París, 1936) Pionero de la aviación que logró atravesar por vez primera el canal de la Mancha (1909). Ingeniero de profesión, Louis Blériot logró amasar una modesta fortuna al diseñar y vender distintos complementos automovilísticos, así como faros y otros complementos. Tras presenciar con deslizadores, en 1900 diseñó un primer prototipo de avión dotado de motor, con una capacidad de 2 caballos, que logró despegar, si bien únicamente recorrió en vuelo unos metros.
En asociación con otros vanguardistas como Voisin y Levavasseur, en 1906, tres años tras el primer vuelo de los hermanos Wright, edificó el Blériot IV, un biplano considerablemente más elaborado que, no obstante, no logró elevarse. Dos años después ingresó una cola en el Blériot VIII, un modelo de media tonelada de peso y un motor de 40 caballos que en el mes de octubre logró recorrer de manera ininterrumpida el camino entre las pequeñas localidades de Toury y Artenay.
Fruto de tal éxito fue el Blériot XI, un monoplano de veintiocho caballos con el que, el 25 de julio de 1909, efectuó el primer vuelo con motor desde el puerto francés de Calais a la ciudad británica de Dover, con lo que se transformó en el primer hombre que atravesó el canal de la Mancha dentro de un talento aéreo autopropulsado. La hazaña, cuyo relato recorrió el planeta como un reguero de pólvora, le logró acreedor de un premio de mil libras concedido por un periódico británico.
A lo largo de la Primera Guerra Mundial contribuyó al esfuerzo bélico francés, primero mediante prototipos basados en sus diseños, y más tarde en colaboración con la factoría de aviones Spad, cuyos aparatos fueron enormes personajes principales de la contienda aérea. Finalizado el enfrentamiento, creó su compañía de aviación y efectuó varias aportaciones al avance de la aeronáutica civil.
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Los matices y las sutilezas que ocupan nuestras vidas son en todos los casos importantes, ya que perfilan la diversidad, y en el caso de la vida de una persona como Louis Blériot, que tuvo su importancia en una época concreta, es indispensable intentar mostrar una visión de su persona, vida y personalidad lo más exacta posible.
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